Struktura tri-v-enega napajalnika je razdeljena na več delov.
Okvir materiala je izdelan po principu mehanizma konzolnega nosilca, hidravlična ekspanzija pa je izdelana z uporabo principa raztezanja in krčenja valja in povezovalnega mehanizma za spremembo premera ploščice stojala.
Napajalnik tri v enem
1. korekcijski del: tri-v-ena krmilna glava napajalnika uporablja metodo popravljanja vzporednih valjev. Vmesni tlak se izravna v valjasto kontinuirano ravnanje. Množica med seboj vzporednih korekcijskih valjev je razporejena od dovoda do izhoda, ponavljajoče se upogibanje in upogibanje pa se izvaja v skladu z zakonom dekompresije in upogibanja, da se doseže namen ravnanja, tj. - en krmilni mehanizem velikega elastično-plastičnega upogibnega traku. Ne glede na razliko v prvotni stopnji upogiba se razlika v stopnji upogiba, ki ostane po odboju, bistveno zmanjša in je celo enakomerna.
2. Napajalni del: Napajalni del tri-v-enem dovajalniku je izdelan z nastavitvijo elektronskega ravnalnega kolesa, da se razdeli obod dovodnega valja in odraža kotno hitrost z linearno hitrostjo. Rutina NCHF uporablja nadzor polo-zaprte zanke. V tem načinu krmiljenja je komponenta povratne informacije na servo motorju komponenta povratne zveze hitrosti in komponenta povratne informacije o položaju. Glede na nastavljeni pospešek, hitrost vožnje, zaviranje in dolžino. Funkcijski modul pozicioniranja v servo krmilniku samodejno izvede nadzor hitrosti in položaja.
